Отклонение параллельности валов прокатки, вызывающее отклонение в направлении движения полосы.
Почему непараллельное расположение валов валов является одной из наиболее распространенных — и наиболее часто неправильно диагностируемых — причин смещения кромок полосы, изгиба и нестабильного движения в линиях холодной прокатки, и как это исправить.
На правильно сконструированной линии профилирования каждый ведущий и ведомый вал в стане должен быть перпендикулярен линии движения полосы и параллелен каждому другому валу в линии. Когда хотя бы один вал теряет эту параллельность — на долю миллиметра по всей своей длине — полоса перестает двигаться по прямой линии и начинает смещаться вбок, или «следовать», к одному из краев линии.
Отклонение полосы от прямолинейного движения часто списывают на состояние рулона, оператора или выравнивателя. На практике значительная часть жалоб на отклонение полосы от прямолинейного движения на линиях холодной прокатки связана с отклонением параллельности валов валов на каком-либо этапе в последовательности прокатных станов. В этой статье объясняется механика проблемы, как правильно ее диагностировать и как стандарты производства и сборки компании XC XiongChang разработаны для предотвращения подобных проблем.
Как параллельность валов влияет на отслеживание полосы
В профилировочном стане верхний и нижний валы зажимают полосу между соответствующими профилями валов. Когда оба вала идеально параллельны друг другу и перпендикулярны линии прохода, формовочная сила прикладывается равномерно по всей ширине полосы, и полоса подается прямо через стан.
Когда вал перекошен — даже незначительно — зазор между валами становится шире с одной стороны полосы, чем с другой. Сторона с большим зазором оказывает меньшее сопротивление, поэтому полоса фактически «двигается быстрее» на этой стороне относительно противоположного края. За несколько станов эта дифференциальная подача накапливается, и полоса заметно смещается в сторону стана, иногда настолько сильно, что выходит за край валка, не соответствует расположению инструмента на последующих станках или приводит к образованию изогнутого (выпуклого) профиля готовой полосы.
Рис. 1 — Равномерный зазор между валами (G1 = G2) обеспечивает прямолинейность полосы; перекошенный вал создает неравные зазоры (G1 ≠ G2), и полоса смещается в сторону с меньшим сопротивлением.
Распространенные причины отклонения параллельности валов валов.
- Износ или люфт корпуса подшипника — Изношенные или неплотно установленные подшипниковые блоки позволяют валу слегка смещаться под нагрузкой при формовке, нарушая параллельность со временем.
- Неравномерная осадка основания/каркаса — Деформация фундамента или опорной рамы, особенно на линиях, которые были перенесены или расположены на неровной плите, приводит к наклону одной стороны шахты относительно другой.
- Неправильная установка или повторная сборка — После смены валов или технического обслуживания частой причиной отклонений является повторная установка валов без проверки параллельности с помощью индикатора часового типа или лазерного юстировщика.
- Прогиб вала под нагрузкой — Недостаточный диаметр вала или отсутствие опоры на пролете приводят к упругому изгибу вала под действием силы формования, что фактически динамически изменяет зазор по мере прохождения материала.
- Смещение муфты или привода — В случаях, когда валы приводятся в движение шестернями или цепью от общего линейного вала, неправильно установленные муфты могут вывести один конец валка из правильного положения.
- асимметрия теплового расширения — Неравномерное накопление тепла в течение длительного производственного цикла (из-за трения подшипников или нагрева двигателя) может привести к тому, что одна сторона подставки расширится больше, чем другая.
Диагностические симптомы и степень тяжести
| Симптом | Вероятная первопричина | Степень тяжести |
|---|---|---|
| Полоса постоянно смещается в одну сторону на нескольких участках. | Накопленное отклонение параллельности валов на протяжении всей последовательности установки. | Высокий |
| Готовый профиль демонстрирует продольный изгиб или выпуклость. | Неравномерное усилие формования из-за непараллельного расположения элементов. | Высокий |
| Края полос многократно контактируют с направляющими роликами или боковыми защитными кожухами. | Прогрессивное смещение следа от вала, расположенного под углом на ранней стадии. | Середина |
| Односторонний характер износа поверхностей валкового инструмента | Неравномерная нагрузка на зазоры, сконцентрированная на одном краю с течением времени. | Середина |
| Периодическое отслеживание, проявляющееся только при более высокой скорости линии. | Прогиб вала под динамической нагрузкой, а не из-за статического смещения. | Середина |
| Незначительные колебания ширины по всей ширине катушки, видимого дрейфа нет. | На ранней стадии или при незначительном отклонении от параллельности, еще не приводящем к накопительному эффекту. | Низкий |
Как измерить и скорректировать параллельность валов
1. Установите контрольную линию прохода.
Перед проверкой каждого отдельного вала необходимо подтвердить базовую линию прохода станка с помощью лазерной системы выравнивания или натянутой контрольной проволоки, проходящей по всей длине ряда станов. Каждый вал следует проверять по этой общей контрольной линии, а не только по соседнему стану, чтобы избежать накопления мелких ошибок.
2. Проверьте симметрию зазора на обоих концах.
С помощью щупа или цифрового измерителя зазора измерьте зазор между валками со стороны оператора и со стороны привода каждого стенда. Запишите оба показания. Разница, выходящая за пределы допуска, указанного для используемого инструмента (обычно в пределах нескольких сотых миллиметра для прецизионных профилей), указывает на отклонение от параллельности, требующее коррекции.
3. Осмотрите корпуса подшипников и комплекты регулировочных шайб.
Проверьте подшипниковые блоки на наличие люфта, износа или ослабленных крепежных болтов. На регулируемых стендах убедитесь, что регулировочные шайбы или винты с обеих сторон вала установлены на одинаковые значения — это легкодоступное место для возникновения асимметрии после предыдущих регулировок.
4. Выровняйте и зафиксируйте.
Устраните отклонение, отрегулировав нижнюю сторону (или обе стороны в сторону эталона), повторно затяните все крепежные элементы в соответствии со спецификацией и проведите повторные измерения. На линиях с частой сменой инструмента отметьте эталонные положения, чтобы можно было быстро проверить сборку без необходимости каждый раз проводить полную процедуру выравнивания.
Кончик: Небольшие ошибки параллельности накапливаются. Отклонение в 0,05 мм на раннем этапе может привести к смещению кромки на несколько миллиметров на последнем этапе. Всегда сначала исправляйте самый ранний вал, выходящий за пределы допуска, а затем повторно проверяйте последующие стойки — они часто оказываются в пределах допуска после устранения причины, указанной выше.
Предотвращение рецидива
Контрольный список технического обслуживания — Параллельность валов
- Проверяйте симметрию зазора между валами (со стороны оператора и со стороны привода) во время планового технического обслуживания, а не только при возникновении проблем с выравниванием.
- При каждой смене оснастки на роликах необходимо проверять корпуса подшипников на износ или люфт.
- После любой регулировки зазора или выпуклости диска необходимо повторно затянуть и проверить пакеты прокладок.
- Для проверки точности прохождения линии по всей длине при вводе в эксплуатацию и после любого перемещения станка используйте лазерный юстировщик.
- Регистрируйте измерения зазора во времени, чтобы выявить постепенный дрейф до того, как он приведет к видимому отклонению отслеживания.
- Периодически проверяйте ровность рамы и фундамента, особенно на линиях, по которым с высокой скоростью перемещается материал более толстого сечения.
Создано для точного отслеживания — XC XiongChang Roll Forming Equipment
Параллельность валов роликов обеспечивается в цехе механической обработки, а не на производственной площадке. В компании XC XiongChang каждый стан обрабатывается, расточивается и собирается с высокой точностью по параллельности и перпендикулярности, прежде чем покинуть наше предприятие, поэтому ваша линия будет работать безупречно с первого дня — и останется такой же на протяжении многих лет производства.
Доказанный опыт и инновации
Более 20 лет специализированного опыта в области холодной прокатки. Наш собственный научно-исследовательский центр и команда инженеров применяют многолетний практический опыт в области точной центровки при изготовлении каждого стана.
Приверженность успеху клиентов
Надежная доставка, подкрепленная устойчивым финансовым положением, круглосуточная поддержка клиентов и полное послепродажное обслуживание — а также обширный опыт в международной торговле для бесперебойного глобального процесса.
Создано для производительности и долговечности.
Оборудование разработано для обеспечения долговечности и точности, поддерживая малый зазор между валами и выравнивание валов при высоких рабочих скоростях для стабильной и долговременной точности отслеживания.
Если на вашей линии наблюдаются признаки отклонения от прямолинейного движения полосы, наша инженерная команда поможет вам определить причину: параллельность валов валов, износ инструмента или смещение системы подачи, а также порекомендует решение по устранению проблемы или замене, подходящее для вашей производственной линии.